12ヶ月点検と24ヶ月点検の違い｜26項目と56項目を並べて比較

項目数が違うだけ、ではありません

自家用乗用車の法定点検は2種類あります。

24ヶ月点検は「12ヶ月点検の項目をすべて含んだうえで、さらに30項目ほど増える」という構造です。 まったく別の点検が2つあるわけではありません。

24ヶ月点検で増えるのはどんな項目か

増える項目は、大まかにこう分けられます。

• 足回りの分解を伴う点検（ロッド・アーム類の緩みや損傷、ブレーキの分解点検など）
• 排出ガス関係の装置（有害ガスの発散を防ぐ装置の状態）
• 動力伝達装置まわり（クラッチ、トランスミッション等）
• 走行装置の詳細（ホイールの取り付け状態など）

つまり、タイヤを外したり部品を分解しないと見られない部分が中心です。

だから24ヶ月点検は工賃が高くなりやすく、見積もりを押し上げます。

ここが混同されがちなポイント

「24ヶ月点検＝車検」だと思っている方が多いのですが、別物です。

• 車検（継続検査）＝ 陸運局で保安基準に合っているか調べる検査
• 24ヶ月点検 ＝ 決められた項目を見る点検。合否はない

整備工場に車検を頼むと、この2つがセットで請求されるため一体に見えます。 でも制度としては別で、24ヶ月点検を受けていなくても検査には合格できます。

詳しくは車検に通る条件は「保安基準」だけで解説しています。

⚠️ 「受けなくていい」わけではありません

点検は法律上の義務です。検査の合格条件ではないという話と、 やらなくていいという話は別だと考えてください。

12ヶ月点検については、義務・罰則・費用相場を 法定12ヶ月点検は受けないとダメ？で詳しくまとめています。

費用の目安

工場の種類や車種で変わります。ディーラーは高め、認証工場は安めの傾向です。

点検パックでまとめて契約している場合は、 ディーラーの点検パックは得か損かで単発と比べる方法を解説しています。

まとめ

• 12ヶ月点検は26項目、24ヶ月点検は56項目。後者が前者を含む
• 増えるのは分解を伴う点検が中心なので、工賃が上がる
• どちらも法的義務。ただし車検の合否とは別の話

車検自体の費用を抑えたい場合は車検5種類の費用比較をご覧ください。